“賡續長征精神 奮進復興征程——記者再走長征路”主題採訪活動圓滿結束

本報北京10月31日電  （記者戴林峰、原韜雄、何彪）由中央宣傳部組織開展的“賡續長征精神  奮進復興征程——記者再走長征路”主題採訪活動日前圓滿結束。

習近平總書記深刻指出：“長征的歷史從未遠去，長征的路在不斷延伸。長征勝利90年以來，黨團結帶領人民在革命、建設、改革各個歷史時期進行了一次又一次偉大長征，奪取了一個又一個偉大勝利。”

歷時一個多月的行進式採訪中，來自中央和地方媒體的記者，見証了老區新變化，更接受了一場偉大長征精神的洗禮。

90多年前，中央紅軍戰士穿著草鞋，一步步翻越崇山峻嶺，行軍約12個月。

如今，坐上“復興號”高鐵列車，從江西瑞金到陝西延安隻需11小時32分鐘，實現“當日達”。

9月6日11時02分，隨著G3998次復興號列車駛出江西瑞金，駛向陝西延安，中央紅軍長征出發地與落腳點首次實現高鐵直達。

“當年，爺爺穿著草鞋爬雪山、過草地，犧牲在長征途中。今天，我坐上去延安的高鐵列車，帶著爺爺未竟的心願，去勝利的終點看一看。”車廂裡，紅軍烈士劉德桂的后代劉陽說。瑞金至延安高鐵開行首月，累計發送旅客12.2萬人次。

一條條“紅色動脈”串起革命地標，推動老區振興邁出堅實步伐。

汽笛陣陣，一列滿載著竹制品、家具和箱包的班列從湖南懷化國際陸港鐵路專用線緩緩開動，駛向雲南磨憨口岸。今年前三季度，懷化國際陸港累計發運班列1051列，貨值約79億元。

1934年12月，湘江戰役后損失慘重的中央紅軍抵達懷化通道，作出轉兵貴州的重要決定。90多年后，當年“轉兵”之地正在“通江達海”——

“懷化已成為西部陸海新通道東線重要節點和湖南面向東盟的貨運集結中心，常態化開行中老、中越等7條國際班列線路。”長沙鐵路物流中心懷化營業部經理王良說。立足通道經濟，懷化大力發展物流產業，一批物流企業陸續落地，為本地產業拓展市場提供了支撐。

奔涌的貨流轉化為產業發展活力，延伸的鐵軌為革命老區鋪展出廣闊的發展圖景。

延安洛川塬上的果園裡，來自加拿大和越南的客商品嘗著蘋果，豎起了大拇指。他們乘高鐵列車從西安來到洛川，希望將洛川紅富士、秦脆等品種推向國際市場。

“過去，外地客商需要先乘飛機或火車到延安，再轉乘汽車近兩個小時才能抵達洛川。去年年底，西安至延安的西延高鐵開到了家門口，來對接考察的客商和企業越來越多。”洛川縣蘋果營銷服務中心副主任郭旭陽說。

今年6月，滿載10萬斤洛川蘋果的冷鏈專列從陝西黃陵東站駛出，抵達西藏日喀則西站后轉公路運輸，遠赴尼泊爾加德滿都。

從黃土塬到全球餐桌，漫山遍野的“紅果果”成為見証老區振興的“金果果”。2025年，洛川蘋果總產量116.85萬噸，蘋果綜合產值達165億元。今年以來，洛川出口蘋果3307.09噸，出口額2924.59萬元。

參與“賡續長征精神  奮進復興征程——記者再走長征路”主題採訪活動的記者紛紛表示，對歷史最好的致敬，就是創造新的歷史，要以干事創業的實際行動，書寫新時代高質量發展的嶄新答卷。

《 人民日報 》（ 2026年11月01日 01 版）