中共对京汉铁路工人帮口组织的利用和改造【3】

三、中共对帮口首领的利用与改造

方针确定之后，中共便开始进行消除帮口障碍的具体工作。由于京汉铁路工人中帮口林立，帮与帮之间隔阂较深，中共最初联络工人时往往接近了这帮工人，就难以接近别帮工人，工作局面很难打开。因帮口首领对工人有很强的号召力，中共决定先从各帮首领取得突破。主要工作方式如下：

第一，通过同乡、亲戚、把兄弟等熟人关系联络帮口首领，继而说服他们联合起来办工会。如劳动组合书记部的李震瀛是天津人，他以找同乡的名义，联络到天津帮的姜海士和高斌，再通过这两位同乡结交到更多的铁路工人，随后在郑州建立了工人俱乐部（中华全国总工会工运史研究室等编：《二七大罢工资料选编》，工人出版社，1983年，第695页。）。又如，在帮口问题最为突出的江岸车站，中共与各帮首的联络过程中，郑州工人凌楚藩起了非常关键的作用。他是湖南人，“是一个超乎帮口以外的人”，且与福建帮、江南帮和湖北帮均相处融洽。经过凌楚藩的介绍，中共与湖北帮帮首杨德甫、福建帮帮首林祥谦和江南帮帮首黄桂荣等取得了联系。（参见《包惠僧回忆录》，第84—89页。）随即通过交朋友、认同乡的方式与这些帮首拉近距离；以劳动组合书记部的名义向他们宣讲了书记部的工作方针、各国工人运动的简况及组织京汉铁路工人工会的意义等；说服他们消除帮口不和，团结起来，维护整个工人阶级的利益，使其认识到工人阶级整体团结的必要性；决定把各帮口首领作为发起人，筹建江岸工人俱乐部（《中国工人运动的先驱》第1集，第111页。）。在此过程中，中共派去的负责人项德龙（项英）起了非常重要的作用。中共要求他“在工作中注意联系各帮的领袖人物，调和帮口的冲突，再逐渐地消灭帮与帮的矛盾”；根据这一要求，项德龙与工人吃住在一起，“与各帮的领袖人物处得很好”（《包惠僧回忆录》，第93、94页。），使江岸工人俱乐部的筹建工作得以顺利进行。

第二，针对帮口之间不和睦的问题，中共通过对帮首委以工会领导职务的办法将其团结进工会，再通过帮首说服教育本帮工人加入工人俱乐部。由于帮首威望高，让他们担任一定的领导任务不仅能减少工会工作的阻力，而且能迅速地发动工人群众，组建工会。如在江岸工人俱乐部筹备工作中，中共多次邀请各帮帮首参加讨论，在职务分配上充分征求他们的意见并兼顾帮口之间的平衡，“干事杨德甫、管庶务的周天元，是湖北帮的；干事林祥谦、管财务的张连光，是福建帮的；干事黄桂荣、工人骨干曾玉良，是江南帮的”（王继民、于洪伟：《项英与武汉工人运动》，《炎黄春秋》2001年第5期。）。《包惠僧回忆录》中对当时江岸工人俱乐部的筹备委员名单也有详细的记载和说明：“推定杨德甫、黄桂荣为筹备委员，林祥谦为财务干事，周天元为庶务干事，曾玉良为交际干事，这些人事上的安排，是经过事前同各帮口的协商，平均分配的。”（《包惠僧回忆录》，第93—94页。）这种策略成效显著，各帮帮首基本满意。杨德甫发表意见说：“我们同意你们的意见，按产业组织起来。各个帮口之间不睦，是事实。从今天起，到会的人都要负责向自己的弟兄解释，消除帮口之间的隔阂。”（《中国工人运动的先驱》第1集，第111页。）林祥谦率先冲破帮口界限，对福建帮、湖北帮、江南帮等帮口的工人一视同仁，“不管哪个省籍的工友有困难，他都尽全力帮助”，“受到大家的赞扬和拥护”（湖北省总工会工运史研究室、武汉市总工会工运史研究室编：《工运史研究资料》第2辑，内部资料，1983年，第143页。）。中共通过“让这些帮口领袖作为宣传和串联的骨干，使工人知道了加入工人俱乐部的好处，了解到工人俱乐部是为工人阶级服务的，是工人自己的组织”（曹荣：《项英》，中国工人出版社，2012年，第17页。）。在各帮口首领的支持下，江岸工人俱乐部很快建立起来。

第三，把觉悟高、工作能力强的帮首和工会中的积极分子发展成中共党员，培养工会骨干力量。当然，这种工作是秘密进行的，“共产党在当时是一个绝对秘密的党，有一套保密的规定”（《包惠僧回忆录》，第63页。）。据罗章龙回忆：“长辛店铁路工人中最早吸收入党的有史文彬，后来又发展了王俊、陶善琮、陈励茂、葛树贵、崔玉春等，成立了党的小组……后来党在沿线各站如：高碑店、保定、正定、石家庄、新乡、郑州、信阳等站也都发展有党员，当时各站工会负责人和书记部特派员大都由中共党员和社青团员充任。”（罗章龙：《椿园载记》，生活·读书·新知三联书店，1984年，第180页。）杨德甫、周天元、林祥谦、张连光等人均是中共从帮口首领中发展的党员。一般来说，他们在各分工会中均担任着重要领导职务。以林祥谦为例，1922年夏，他被中共发展为党员，曾担任江岸分工会委员长一职。他不仅积极参与了江岸分工会的组建，而且参与了京汉铁路总工会的筹备工作；在大罢工中，他还组织了工人敢死队，誓死保卫总工会（陈素秀主编：《京汉铁路工人大罢工史料汇编》，第1032、1033页。）。

通过上述几种工作方式，中共利用各帮首领在工人中的威望，在京汉铁路各主要车站迅速地建立起工会组织。这些帮口首领和工人骨干分子成为中共在京汉铁路发动工人群众的得力助手，在工会工作中发挥了重要的组织领导作用。