關於中國道路的幾個認識【9】

突破性改革總是以漸進式改革為基礎的。比如，如果沒有粉碎“四人幫”后在兩年徘徊中前進的漸進變化，就不可能在黨的十一屆三中全會上果斷停止“以階級斗爭為綱”的口號，宣布以經濟建設為中心﹔如果沒有20世紀80年代市場經濟取向的漸進式改革，如果不經歷建立社會主義商品經濟階段，就不會在1992年來一個大突破，明確把建立社會主義市場經濟體制作為經濟改革的目標﹔過去我們隻強調公有制經濟，1997年把以公有制為主體、多種所有制經濟共同發展作為社會主義的基本經濟制度，也是經過近20年的實踐探索，特別是在提出建立社會主義市場經濟體制之后，才取得的突破性成就。這就叫積小成為大成。

當然，摸著石頭過河，絕不是狗熊掰棒子，瞎抓一氣，不知所得，而主要是摸規律，摸重點，摸突破口。這就需要善於總結經驗，在條件成熟的時候推出頂層設計。頂層設計和摸著石頭過河，在中國道路的前進方式中，不是分離的，而是互相促進的。

總之，堅持和發展，在走好中國道路的實踐中，是統一的。統一的途徑，在於實踐，在於實踐提出的問題。統一的效果，要接受實踐的檢驗，看解決問題的效果。統一的方式，還是鄧小平說的那四句話：對的要堅持，不足的加把勁，不對的趕快改，新問題出來抓緊解決。（參見《鄧小平文選》第3卷，第308、372頁。）這就是中國道路的前進方式，也是怎樣才能走好中國道路的歷史辯証法。

五、中國道路與“中國夢”

中國道路承載著“中國夢”前進，是全面建成小康社會、加快推進社會主義現代化、實現中華民族偉大復興的必由之路。

中國道路到哪裡去？擁抱“中國夢”！

“中國夢”就是現代化之夢，社會主義之夢，民族復興之夢。這三個含義，在十八大報告中表述得很清楚。中國道路的總任務是：“實現社會主義現代化和中華民族的偉大復興”﹔中國道路的現狀是：已經“不可逆轉地開啟了中華民族不斷發展壯大、走向偉大復興的歷史進軍”。中國道路的前景是：“促進人的全面發展、逐步實現全體人民的共同富裕，建設富強民主文明和諧的社會主義現代化國家。”

在“中國夢”的三種含義裡，現代化是形態，社會主義是靈魂，民族復興是主體。

為了尋夢，就必須尋路。

中國道路從來連接著“中國夢”，“中國夢”本就是中國道路的應有之義。“中國夢”是近代中國積貧積弱的處境刺激出來的。沒有衰落的低谷，就沒有在沉淪中崛起的夢想。負責任地構想未來，必然解決走什麼路，才可能接近和實現夢想的問題。在更多的情況下，夢想未來、提出目標比較容易，選擇走什麼路反倒艱難萬分，往往要經過曲曲折折的實踐探索，才可能找到一條正確的道路。反過來說，道路總是承載著信仰，沒有崇高信仰的道路，很容易滑向機會主義，終難走出一片明朗的天地。一個簡單的邏輯是：“夢”不同，“路”必不同﹔“路”不同，“夢”亦將不同。隻有“路”和“夢”的緊密結合，才會使“夢”深刻地承載歷史，讓“路”正確地對接未來。說中國道路寄托著近代以來無數仁人志士的夙願和期盼，承載著幾代中國共產黨人的理想和探索，就是這個意思。

在探索積累和開創發展中國道路的過程中，始終貫穿著對現代化之夢、社會主義之夢、民族復興之夢的追求。

中國革命的先行者孫中山第一個提出了“振興中華”的目標，為了實現這個夢想，他找到的是民族主義、民主主義和民生主義道路。其中，民族獨立是民族復興的前提，民主主義則是現代化的基本訴求，節制資本、平均地權，以求“均富”的民生主義，很接近社會主義理想。

毛澤東確立的新民主主義道路，目標之一是民族獨立、人民解放，“為了使國家復興”（《毛澤東選集》第4卷，人民出版社1991年版，第1469頁。），“中國人從此站立起來”（《毛澤東文集》第5卷，人民出版社1996年版，第342頁。），這是民族復興的根本政治前提﹔目標之二，就是他說的，“我們搞政治、軍事僅僅是為著解放生產力”（《毛澤東文集》第3卷，人民出版社1996年版，第109頁。），進而使中國由落后的農業國變成先進的工業國，

這是民族復興在現代化方面的體現﹔目標之三，是大家都熟悉的，走新民主主義道路，是替社會主義創造前提，前途是走向社會主義，這是民族復興的靈魂。